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花圃路国基路交叉口东北角，行东谈主按照新划泊车线泊车 本报记者 周甬 摄

路线式住手线、多车谈“可变车谈”……为了给市民创造精良安全的出行环境，郑州交管部门近日在市区六个主要路面试点实验非灵活车泊车线后移料理举措，旨在打消路口安全隐患，栽植谈路通行服从。时候当年一周，成果奈何？记者进行了走访。

2024年12月24日，郑州市公安局公安交通料理局在花圃路与国基路、紫荆山路与东大街、紫荆山路与帆海路、将来路与帆海路、中州大路与S312、中州大路与三全路等路面试点实验非灵活车泊车线后移料理举措。

2024年12月31日7时30分，记者来到了花圃路与国基路口，这里邻近中小学、写字楼、汽配市集、大型社区云集，跟着早岑岭的到来，路口变得熙来攘往。

记者看到，该路口的非灵活车泊车线白线进行了后移，在非灵活车泊车线前还施划了“泊车不越线”几个醒意见白字，在这些字前边施划了黄色网格线，领导非灵活车驾驶东谈主不泊车越线，不占压黄方格停留等候。

“非灵活车泊车线后移步骤止境好，要是能齐按灯行驶过路口反而更快了。我骑电动车未必也开车，当年非灵活车泊车线是径直施划到路口最前端的，莫得缓冲距离，一朝非灵活车泊车越线，就会和右革新动车搀杂在沿途，这时候受绿灯时长适度，灵活车被卡在东谈主流中间进退维艰，交通秩序一会儿就乱了，很容易激发交通事故。”骑电动车在路口泊车线前候灯的夏先生说。

“这会送孩子去农科路小学，骑车过路口还确凿个时候活，不行脱离骑车的大队列，落单就可能被右转的灵活车挡住了，当今新的泊车线后移有四五米，咱们和路口的距离天然远了，但同期视线更宽敞了，嗅觉走着更安全更恬逸了。”骑电动车的李女士说。

8时许，跟着车流量越来越大，出现车主时时跨越非灵活车泊车线的情况，唯有有东谈主跨越泊车线，背面的非灵活车和行东谈主就会簇拥而至，未必以致跨越斑马线径直占压灵活车谈上候灯。

“请停在泊车线内，不要影响其他车辆平日通行。”8时10分，郑州交警五支队三大队巡查辅警袁克明赶到现场开发。随后，非灵活车驾驶东谈主均已在泊车线前有序泊车等候绿灯放行，路口交通变得鱼贯而入。

8时40分，记者来到了中州大路与三全路口，这里路口的“非灵活车泊车线”也禁受了后移料理步骤，不异不少非灵活车和行东谈主在泊车线前候灯，但也存在非灵活车跨越泊车线的情况，以致还有车主冲过斑马线停在灵活车谈候灯。中州大路上的车流不仅大且车速比市区谈路快上不少，在几次非灵活车和右革新动车擦车而过的一会儿，让东谈主看得心惊。

市公安局公安交通料理局有关追究东谈主示意，动作新惹事物，市民齐专诚志长远的经由，以后他们会将“征服泊车线”动作进企业、进社区等“七进”宣传的要点之一，同期也将针对非灵活车越线泊车交通造孽步履开展专项措置活动，不断创造娴雅、安全、有序、流畅的交通环境。

本报记者 张玉东J9九游会体育