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　　8月1日，专注新能源汽车范围的主要上市公司发布2025年7月销量数据。最新“成绩单”炫夸，比亚迪7月销量同比增长0.6%，环比下落8.8%。另外，造车新势力公司中，在港交所上市的零跑汽车和小鹏汽车再创单月托付记载。

　　中国汽车开通协会合计，尽管7月末受汛期高温及多雨天气影响，包括新能源汽车在内的短期汽车糟践需求受到阻止，但跟着开学季购车需求悠闲开释，重复车企促销活动以及成王人等多地车展接踵运行，对末端销量造成一定拉动，展望8月全体市集推崇将好于7月。

主要新能源汽车公司7月销量数据

　　比亚迪发布的7月销量数据

　　零跑汽车和小鹏汽车大幅增长

　　8月1日，零跑汽车浮现，公司7月全系托付达50129辆，同比增长超126%，零跑汽车月销量初度打破5万辆，亦然衔接五个月位居造车新势力托付榜首。当今，零跑汽车旗下共有七款车型在售，收获于公司坚捏全栈自研的议论策略，零跑汽车在性价比上颇具竞争力。7月23日新上市的零跑B01新车，共推出6款车型，售价区间仅为8.98万至11.98万元，下探9万元以下。

　　零跑汽车高等副总裁兼COO徐军浮现，当今，全新一代C11、B01两款新车型助力全体订单的大幅增长。其中B01订单收尾上周末已过程万，也再次点火了B10的销量。“工场仍保捏满产的节拍以莽撞捏续增长的订单需求。”

　　零跑汽车董事长朱江明近日刻毒明确倡导：2025年公司要确保50万辆销量达成，永恒议论成为年销400万辆的世界级电动车企。公司家具矩阵将按“C-B-D-A”序列悠闲完善，造玉成价位遮蔽。

　　小鹏汽车8月1日浮现，公司7月共托付新车36717辆，同比增长229.45%；1月—7月，累计托付233906辆，同比增长270.26%。按议论，全新小鹏P7将于8月6日迎来首秀。在国外市集，7月中旬，小鹏汽车在欧洲市集推出了2025款小鹏G6和G9，并告示行将在欧洲推出小鹏P7+。跟着2025年上半年参预英国、意大利、爱尔兰过火他新市集，小鹏汽车已参预了环球46个国度和地区。

　　小鹏汽车董事长何小鹏近期暗意，公司2025年第四季度收场盈利“完全不是挑战”，2025年的议论遵循将会超出外部预期。

　　把柄蔚来数据，7月，公司托付新车21017辆，前七个月同比增长25.2%。其中，蔚来品牌托付新车12675辆，乐说念品牌托付新车5976辆，firefly萤火虫品牌托付新车2366辆。蔚来董事长李斌暗意，乐说念L90和蔚来全新ES8两款新车将有望引颈大三排SUV车型参预纯电时间。

　　把柄理思汽车数据，7月，公司托付新车30731辆，出现了近40%的同比下滑。理思汽车接续崇拜东说念主暗意，由于销售组织架构调度等原因，7月销量出现波动。

　　小米汽车托付量杰出30000台

　　小米集团创举东说念主、董事长兼CEO雷军8月1日在酬酢媒体平台暗意，2025年7月，小米汽车托付量杰出30000台。上海证券报记者梳剪发现，这是本年小米汽车单月托付量最多的一个月。

　　业内东说念主士合计，当作小米重心布局的智能电动汽车花式，这次托付量的大幅普及，意味着其在坐褥制造和市集引申方面的一定进展。

　　在本年5月22日的小米15周年计谋新品发布会上，雷军浮现小米SU7系列累计托付量已打破25.8万台。7月10日，小米汽车官方微博告示，小米汽车上市15个月，完成了30万辆托付。

　　此前，雷军在告示第20万辆汽车托付时浮现，小米汽车的产能正在不休普及，公司已将2025年的全年托付倡导上调至35万辆。

　　“从数据来看，小米汽车本年前7个月托付量全体稳中有升。”对外经济交易大学国际经济交易学院教会屈启兴对上证报记者暗意，空洞产能、订单及渠说念等身分，展望本年8月至12月托付量将呈“前低后高”态势。若供应链无紧要扰动，收场原定倡导问题不大。潜在风险在于竞品年末集中冲量可能分流部分订单，需密切存眷产能分拨与库存周动弹态。

　　与此同期，小米汽车官方微博7月31日浮现小米汽车开店的新进展：7月，小米汽车新增门店18家，寰球共有352家门店，遮蔽97座城市。此外，本年8月，小米汽车议论新增18家门店，展望遮蔽包头、龙岩等8座城市。收尾7月31日，小米汽车在寰球已有181家就业网点，遮蔽寰球106城。

　　比亚迪完玉成年销量倡导近半

　　8月1日晚，比亚迪公告，7月汽车销量344296辆，环比下落8.8%，2024年同期销量342383辆，同比增长近1%。其中，乘用车销量341030辆，纯电动乘用车销量177887辆，插电式夹杂能源乘用车销量163143辆。比亚迪1-7月累计汽车销量249万辆，同比增长27%。

　　比亚迪接续崇拜东说念主此前暗意，比亚迪2025年汽车销量倡导为550万辆，其中，国外市集倡导80万辆。

　　中国汽车开通协会合计，7月，车市步入传统淡季。受部分地区补贴政策阶段性退坡、汽车糟践金融返佣下调及厂家促销力度减弱影响，糟践者捏币不雅望心情加重。空洞来看，7月乘用车销量略高于预期，展望乘用车末端销量约190万辆傍边。展望8月全体市集推崇将好于7月。

　　在业内东说念主士看来，中国车企不再局限于国内市集，而是通过土产货化坐褥、时间输出参与环球竞争。2025年下半年新能源汽车市集竞争将愈加狠恶。在这场“时间+产能+环球化”的空洞博弈中，谁能领先打破50万的年托付量，或将再行界说行业花式。